Универсальный маршрутный бортовой компьютер Multitronics SL-50V

Наличие:
В наличии
Цена: 3 900 руб
Купить
Производитель: Multitronics
Тип товара: Маршрутный бортовой компьютер
Гарантия: 1 год
Страна производитель: Россия
Артикул производителя: SL-50V
Описание

Основные особенности маршрутного компьютера Multitronics SL-50V:

Универсальный маршрутный бортовой компьютер Multitronics SL-50V
для инжекторных машин


Бортовой компьютер SL-50V предназначен для установки на инжекторные автомобили (в т.ч. иномарки) в полноценное 1DIN-место (размер автомагнитолы с рамкой).
Работа прибора возможна как с ЭБУ (список поддерживаемых ЭБУ представлен ниже), так и непосредственно с датчиком скорости и форсункой, при этом работа с ЭБУ расширяет функциональность бортового компьютера.
Внимание! Ограничение установки!
Установка прибора возможна только в полноценное DIN-место! (размер автомагнитолы с рамкой)
Размеры бортового компьютера посадочные (ширина х высота): 181 мм х 53 мм
Размеры прибора внешние (ширина х высота): 187 мм х 58 мм
К данному бортовому компьютеру возможно подключить до 2-х парктроников (рекомендуемая версия 3.0 вперед и назад).
Работа прибора в 2-х режимах:
    универсальный - для инжекторных автомобилей (в т.ч. иномарки), используется подключение к датчику скорости и форсунке;
    по ЭБУ - работа с определенным типом ЭБУ, расширенная функциональность и чтение кодов ошибок (cовместимость см. ниже).
Установка в полноценное 1DIN-место.
Графический индикатор - наблюдение мгновенных параметров в виде графиков.
Большой (диагональ 80 мм) RGB дисплей с 24 цветами на выбор.
Более 200 функций.
Чтение и сброс кодов ошибок (при работе с ЭБУ).
6 или 12 параметров на дисплее одновременно.
3 программируемых мультидисплея пользователя.
Смена 6-и параметров одним касанием.
Журнал поездок.
Самописец с функцией "Обратный отсчет".
Контроль за качеством топлива (разрешение 0,1%).
Режим СТО.
Автоматический расчет поправочных коэффициентов по скорости и расходу топлива.
Расчет времени до ТО - километры / время.
Возможность подключения 2-x комплектов парктроников
Возможность самостоятельного обновления ПО через интернет.
Бортовой компьютер Multitronics SL-50V может функционировать в трех различных режимах работы.
Универсальный режим
В универсальном режиме работы МК использует подключения к датчику скорости и к любой из форсунок инжекторной а/м. На основании этих сигналов и анализируя сигнал на замке зажигания а/м , а также измеряя сигнал с собственного датчика температуры и величину напряжения питания, прибор рассчитывает ряд дополнительных путевых и сервисных параметров, которые затем индицируются на дисплее прибора.
Для расчета параметров в Универсальном режиме работы МК не пользуется обменом по К-линии диагностики. Использование универсального режима рекомендуется в том случае, если МК не поддерживает работу по К-линии с ЭБУ Вашей а/м.
В Универсальном режиме работы доступно наименьшее количество параметров. Поэтому в универсальном режиме количество дисплеев мгновенных параметров "PARAM" - 2 шт., в отличие от режимов работы по К-Линии, и OBD-II, где таких дисплеев - 3 шт.
Режим работы с использованием К-линии диагностики
В этом режиме пользователь должен использовать режим автоматического определения ЭБУ либо вручную правильно указать тип ЭБУ, с которым должен работать прибор по К - линии. В соответствии с выбранным пользователем типом ЭБУ, МК организует обмен по К-линии диагностики. При периодическом обмене МК запрашивает у ЭБУ ряд параметров, которые после соответствующей обработки выводятся на дисплей прибора.
Используя протокол обмена по К-линии диагностики, функциональные возможности МК существенно расширяются. Пользователь в дополнение к функциям, доступным в Универсальном режиме, получает возможность контроля таких параметров, как: температура двигателя, положение дроссельной заслонки, массовый расход воздуха и др., а также получает возможность производить сушку свечей зажигания, корректировать температуру включения вентилятора охлаждения двигателя и т.д. Использование К-линии дает возможность считывания, расшифровки и сброса кодов ошибок.
Измерение напряжения и внешней температуры в режиме работы с К-линией диагностики производится аналогично Универсальному режиму самим МК (эти параметры не считываются с К-линии).
Пользователь имеет возможность самостоятельно выбирать параметры, выводимые на три различных дисплея "PARAM" (ДИСПЛЕИ ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ 1,2,3). Вид Дисплеев Средних параметров, Техобслуживания и Дисплеев Установок изменяться пользователем не могут
В универсальном режиме правильная работа прибора гарантируется с инжекторными системами с регулированием количества топлива путем изменения длительности впрыска и с датчиком скорости на эффекте Холла.
Правильная работа прибора для параметров "Обороты" и "Расход топлива" с автомобилями с непосредственным впрыском топлива (GDI) и с системами впрыска K-Jtronic и Ke-Jtronic не гарантируется.



Отзывы

Отзывы: 0

Пока нет отзывов

Оставить отзыв

* Все поля обязательны к заполнению

Аналогичные товары

Яндекс цитирования Rambler's Top100 4x4info - Мир полного привода